CABO canarias  Noticias Prueba de los scooters "Space Plane"
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| Prueba de los scooters "Space Plane" |
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| escrito por Philippe GUILLAUME | |
| 22-06-2007 | |
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El mando es simple y parece fácil a utilizar. Hay que tener en cuenta que es necesario fabricarse su mismo un clip de fijación sobre el chaleco ya que la caja esta privada de eso.
El cargador de baterías permite recargar ambos packs a la vez.
Las pruebas comienzan:
El peso del conjunto para las entradas y salidas al agua puede penalizar según la morfología de los submarinistas, particularmente si se debe utilizar escaleras de barcos.
Una vez bajo el agua, el peso se hace olvidar. La selección de las velocidades se hace sin ningún problema, aunque la mayoría de la prueba se desarrolló a velocidad máxima. Tuvimos una autonomía de 32 minutos (el tiempo medio de los 3 scooters). Cuando ambos propulsores no funcionan más a la misma velocidad (descarga de las baterías), se vuelve entonces difícil de navegar en línea recta.
El aparato es bastante potente para remolcar a otro submarinista (por ejemplo un compañero con un scooter averiado…). En breve, "Space Plane" es un hermoso pequeño chisme pero que permanece lejos de los resultados del scooter AV2 Apollo, ¡más eficaz y lúdico a mí gusto!
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La semana pasada, tuve la oportunidad de probar estos nuevos scooters submarinos resultantes de las últimas tecnologías japonesas.
El scooter está formado por 2 propulsores que se colocan a lo largo de la botella y de una caja de mando, todo de un material tipo PVC que me parece frágil desde los primeros minutos.
El compartimiento de batería, que se sitúa en lo alto de cada propulsor, es muy fácil de acceso.
La colocación de los propulsores debe ser rigurosa y no es fácil. El chaleco tiene dificultades a encontrar su sitio sobre la botella. Además, el cordón de la purga baja tiende a deslizarse entre las hélices.
Los propulsores son fáciles de utilización. El cuerpo debe justo encontrar su posición naturalmente. Así como el conjunto chaleco / botella nos propulsa, es difícil conservar una posición hidrodinámica guardando la cabeza en extensión. La posición " sobre la espalda " es prácticamente imposible sobre distancia larga.
Se activa automáticamente un cortacircuitos de seguridad después de 10 minutos de funcionamiento continuo, lo que es tranquilizador porque si la maquina "no quiere más” detenerse, es prácticamente imposible lagarla en inmersión sin peligro.